أوروبا'يتسارع التحول الكهربائي في أوروبا. ففي الأشهر السبعة الأولى من عام ٢٠٢٥، سُجِّل أكثر من مليون سيارة كهربائية تعمل بالبطارية في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي. ووفقًا لرابطة مصنعي السيارات الأوروبية،'وفقًا لرابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA)، دخل ما مجموعه 1,011,903 سيارة كهربائية تعمل بالبطاريات إلى السوق بين يناير ويوليو، بنسبة 15.6% من حصة السوق. ويمثل هذا ارتفاعًا ملحوظًا مقارنةً بنسبة 12.5% المسجلة خلال الفترة نفسها من عام 2024.
السياق الأوروبي الواسع: الاتحاد الأوروبي + رابطة التجارة الحرة الأوروبية + المملكة المتحدة
في حين سجّل الاتحاد الأوروبي وحده حصة سوقية بلغت 15.6% من السيارات الكهربائية خلال الأشهر السبعة الأولى من عام 2025، فإن هذه النسبة أعلى بكثير عند النظر إلى المنطقة ككل. ففي أوروبا ككل (الاتحاد الأوروبي + رابطة التجارة الحرة الأوروبية + المملكة المتحدة)، شكّلت تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة 17.2% من إجمالي مبيعات سيارات الركاب الجديدة. وهذا يُبرز كيف تدفع أسواق مثل النرويج وسويسرا والمملكة المتحدة المتوسط الأوروبي الإجمالي نحو الارتفاع.
علامة فارقة في مجال التنقل الكهربائي في أوروبا
يُبرز تجاوز عتبة المليون سيارة في ما يزيد قليلاً عن نصف عام مدى سرعة تطور السوق. لم تعد السيارات الكهربائية مقتصرة على المستخدمين الأوائل، بل تدخل السوق بثبات. والأهم من ذلك، أن السيارات الكهربائية بالكامل عادت إلى حصتها السوقية البالغة 15.6% في يوليو وحده، مقارنةً بنسبة 12.1% فقط في يوليو 2024. في ذلك الوقت، كانت سيارات الديزل لا تزال تتمتع بمكانة أقوى عند 12.8%. مع ذلك، في عام 2025، انخفضت حصة الديزل إلى 9.5% فقط، مما يُظهر التراجع السريع لدورها في السوق.
السيارات الهجينة تتصدر، والاحتراق يفقد الأرض
على الرغم من الارتفاع الكبير في أعداد السيارات الكهربائية البحتة، لا تزال السيارات الهجينة الخيار الأمثل للمستهلكين في الاتحاد الأوروبي. بحصة سوقية تبلغ 34.7%، تجاوزت السيارات الهجينة سيارات البنزين كخيار مهيمن. ولا تُصدر العديد من الشركات المصنعة الآن سوى طرازات جديدة مزودة بنوع من التهجين، وهو اتجاه من المتوقع أن يزداد قوة في المستقبل القريب.
في المقابل، تواصل نماذج الاحتراق التقليدية تراجعها. فقد انخفضت حصة سوق البنزين والديزل مجتمعةً من 47.9% في عام 2024 إلى 37.7% فقط هذا العام. وانخفضت تسجيلات البنزين وحدها بأكثر من 20%، حيث سجلت كل من فرنسا وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا انخفاضاتٍ بنسبةٍ مزدوجة الرقم.
وقت النشر: ٢٥ سبتمبر ٢٠٢٥