ستضمن اللائحة الجديدة أن يتمكن مالكو السيارات الكهربائية في أوروبا من السفر عبر الاتحاد الأوروبي وتسمح لهم بدفع ثمن شحن سياراتهم بسهولة، دون الحاجة إلى تطبيقات أو اشتراكات.
أقرت دول الاتحاد الأوروبي قانونا جديدا يوم الثلاثاء يسمح ببناء المزيد من محطات شحن السيارات الكهربائية ومحطات تعبئة الوقود البديلة على طول الطرق السريعة الرئيسية في الاتحاد الأوروبي.
يتضمن التشريع الجديد أهدافًا محددة يتعين على الاتحاد الأوروبي تحقيقها بحلول نهاية عام 2025 ونهاية عام 2030، بما في ذلك إنشاء محطات شحن سريع للسيارات والشاحنات الصغيرة بقدرة 150 كيلوواط على الأقل كل 60 كيلومترًا على طول ممرات النقل الرئيسية في الاتحاد الأوروبي - ما يُسمى بشبكة النقل عبر أوروبا (TEN-T). تُعتبر هذه الشبكة ممرات النقل الرئيسية في الاتحاد الأوروبي.
وقال مجلس الاتحاد الأوروبي إن المحطات ستبدأ العمل "ابتداءً من عام 2025 فصاعدًا".
وسيتعين على المركبات الثقيلة الانتظار لفترة أطول، حيث من المتوقع أن تكون شبكة محطات الشحن الكاملة لهذه المركبات (بحد أدنى يبلغ 350 كيلو وات) جاهزة بحلول عام 2030.
في العام نفسه، ستُجهّز الطرق السريعة أيضًا بمحطات تعبئة هيدروجين للسيارات والشاحنات. وفي الوقت نفسه، ستحتاج الموانئ البحرية إلى توفير الطاقة الكهربائية للسفن الكهربائية.
ويريد المجلس أيضًا تسهيل عملية دفع تكاليف شحن سيارات سائقي السيارات الكهربائية، مما يتيح لهم إجراء مدفوعات بالبطاقات بسهولة أو استخدام الأجهزة غير التلامسية دون الحاجة إلى اشتراكات أو تطبيقات.
وقالت راكيل سانشيز خيمينيز، وزيرة النقل والتنقل والأجندة الحضرية الإسبانية: "يشكل هذا التنظيم الجديد علامة فارقة في سياستنا "ملائم لـ 55 عامًا" لتوفير المزيد من سعة الشحن العامة في شوارع المدن الأوروبية وعلى طول الطرق السريعة".
"نحن متفائلون بأنه في المستقبل القريب سيكون المواطنون قادرين على شحن سياراتهم الكهربائية بسهولة كما هو الحال في محطة البنزين التقليدية."
وسيدخل القانون حيز التنفيذ في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي بعد نشره في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي بعد الصيف، وسيدخل حيز التنفيذ في اليوم العشرين بعد النشر وسيطبق بعد ستة أشهر.
وقت النشر: ٧ أغسطس ٢٠٢٤